Honda CBR CBR1000S1K 1000RR SP
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Honda CBR1000RR P motora elektroniskās vadības bloka (ECU) – Keihin 38770-MKF-TK2, kura pamatā ir H705X procesors – tūninga procedūra ir paredzēta, lai panāktu optimālu motora darbības rādītājus. 1000 kubikcentimetru tilpuma motors, kas attīsta 141 kW jaudu un 114 Nm griezes momentu, spēj nodrošināt vēl lielāku dinamiku un reakciju.
ECU pārprogrammēšanas process ietver rūpnīcas iestatījumu modificēšanu – aizdegšanas laiku, degvielas un gaisa maisījuma sastāvu un citas svarīgas funkcijas. Mēs analizējam esošos iestatījumus, ņemot vērā motora izmantošanas specifiku, un izstrādājam individuālu programmu, kas vērsta uz motora reakcijas uzlaboššanu un tā darbības optimizēšanu visā apgriezienu diapazonā.
Tūninga rezultātā iespējams iegūt vienmērīgāku un paredzamāku vilkšanu, kas ir īpaši svarīgi sportiskai braukšanai un drošai apdzīšanai. Turklāt, pareiza ECU konfigurācija veicina motora slodzes samazināšanu, tādējādi palielinot tā kalpošanas laiku un uzticamību. AutoChip.lv speciālisti garantē, ka visi grozījumi tiek veikti, ievērojot rūpnīcas pieļaujamos parametrus, un nerada negatīvas sekas.
Mūsu mērķis ir atvērt Honda CBR1000RR P pilno potenciālu, nodrošinot maksimālu baudījumu no braukšanas. Honda CBR1000RR P tūnings ir investīcija jūsu motora veiktspējā un ilgmūžībā.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 141 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 189 |
| Griezes moments (Nm) | 114 |
| Jauda (ZS (PS)) | 192 |
| ECU Brands | Keihin |
| ECU versija | 38770-MKF-TK2 |
| ЭБУ Микро | SH705X |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2019 |
| Tips | Motocikli |
