Honda CBR CBR1000RAG 1000RR HRC
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Honda CBR1000RAG motocikla ECU (elektronisko vadības bloka) tūninga procedūra ietver Keihin 38770-NLR-B31 vadības bloka, kas aprīkots ar M32R procesoru, precīzu regulēšanu Honda CBR1000RR HRC 2016. gada motociklam. 1000RR HRC motors, kas pazīstams ar savu 128 kW jaudu un 106 Nm griezes momentu, prasa īpašu uzmanību detaļām, lai pilnībā atklātu savu potenciālu.
ECU pārprogrammēšanas process sastāv no rūpnīcas iestatījumu izmaiņām – aizdegšanas laiku, degvielas un gaisa maisījuma sastāva, iesmidzināšanas kartēm. Tas ļauj panākt vienmērīgāku un paredzamāku motora reakciju uz gāzes pedāli, kā arī uzlabot dinamiku un paātrinājumu. Mēs, AutoChip.lv, analizējam datus no sensoriem, koriģējot tos, lai sasniegtu optimālu veiktspēju.
Būtiski, ka veicot ECU tūningu, mēs cenšamies ne tikai palielināt motora jaudu, bet arī nodrošināt tā uzticamību un kalpošanas laiku. Pareiza ECU regulēšana ļauj izvairīties no detonācijas, pārkaršanas un citiem negatīviem faktoriem, kas var novest pie bojājumiem. Mēs pievēršam uzmanību stabilam motora darbam plašā apgriezienu diapazonā, nodrošinot komfortablu un drošu motocikla vadību. Honda CBR1000RAG tūnings.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 128 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 172 |
| Griezes moments (Nm) | 106 |
| Jauda (ZS (PS)) | 174 |
| ECU Brands | Keihin |
| ECU versija | 38770-NLR-B31 |
| ЭБУ Микро | M32R |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2016 |
| Tips | Motocikli |
