Honda CB CB400SA9 400 Super Bol d'Or ABS VTEC Revo
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Honda CB400A9 Super Bol d'Or AB VTEC Revo motora ECU (elektronisko vadības bloka) tūninga – Keihin 38770-MFM-702, kas balstīts uz M32R procesora – ietvaros tiek veikta precīza motora elektroniskās vadības bloka konfigurēšana. Šis motocikls, kas aprīkots ar 400 kubikcentimetru VTEC Revo dzinēju, prasa īpašu uzmanību dinamikai un reakcijai. ECU pārprogrammēšana ļauj iegūt skaidrāku reakciju uz gāzes rokturi, uzlabot paātrinājumu un padarīt motocikla vadīšanu vēl patīkamāku.
Tūninga process ietver esošo motora darbības parametru analīzi, vājāko vietu noteikšanu un ECU programmatūras pielāgošanu. Mēs pielāgojam iestatījumus konkrētiem ekspluatācijas apstākļiem, ņemot vērā 41 kW jaudu un 38 Nm griezes momentu. Mērķis nav tikai ciparu palielināšana, bet optimāla līdzsvara panākšana starp motora veiktspēju un resursu.
Uzticamība un ilgmūžība ir prioritātes darbu izpildes laikā. Mēs cenšamies optimizēt motora darbību, nevis sasniegt ekstremālus rādītājus, kas var negatīvi ietekmēt tā stāvokli. AutoChip.lv garantē kvalitatīvu ECU pārprogrammēšanu, izmantojot pārbaudītas metodes un aprīkojumu. Pēc konfigurēšanas jūs sajutīsiet, ka jūsu Honda CB400A9 Super Bol d'Or AB VTEC Revo ir kļuvis stabilāks un paredzamāks jebkurā situācijā. Honda CB400A9 tūnings.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 41 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 55 |
| Griezes moments (Nm) | 38 |
| Jauda (ZS (PS)) | 56 |
| ECU Brands | Keihin |
| ECU versija | 38770-MFM-702 |
| ЭБУ Микро | M32R |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2009 |
| Tips | Motocikli |
