Honda CB CB400A8 400 Super Four ABS VTEC Revo
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Honda CB400A8 Super Four AB VTEC Revo motora čiptuninga – ir elektroniskā vadības bloka (ECU) Keihin 38770-MFM-702 ar M32R procesoru precīza konfigurēšana. Šis motocikls, kas aprīkots ar 400 Super Four AB VTEC Revo, prasa īpašu uzmanību dinamikai un reakcijas ātrumam. ECU pārprogrammēšana ļauj panākt vienmērīgāku un paredzamāku dzinēja reakciju uz gāzes pedāli, kas ir īpaši svarīgi pārliecinātai vadīšanai pilsētas satiksmē un uz vijīgiem ceļiem.
Mēs analizējam esošos dzinēja darbības parametrus, ņemot vērā tā īpatnības un pielietojuma uzdevumus. Process ietver ECU programmatūras modifikāciju, lai optimizētu degvielas un gaisa maisījumu un aizdegšanas laiku. Tas ļauj maksimāli efektīvi izmantot 41 kW jaudu un 38 Nm griezes momentu, nodrošinot spilgtākas braukšanas sajūtas.
Regulēšana ir vērsta uz dzinēja reakcijas uzlabošanu visā apgriezienu diapazonā, padarot motocikla vadību intuitīvāku un patīkamāku. Svarīgi, ka izmaiņas tiek veiktas, ņemot vērā dzinēja uzticamību un resursu, lai izvairītos no negatīvām sekām un nodrošinātu stabilu darbību ilgstošā laikā. AutoChip.lv garantē, ka pārprogrammēšana nenesīs līdzi komponentu kalpošanas laika samazināšanos.
Honda CB400A8 Super Four AB VTEC Revo čiptuninga – ir veids, kā atklāt motocikla potenciālu un gūt maksimālu baudījumu no katras brauciena.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 41 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 55 |
| Griezes moments (Nm) | 38 |
| Jauda (ZS (PS)) | 56 |
| ECU Brands | Keihin |
| ECU versija | 38770-MFM-702 |
| ЭБУ Микро | M32R |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2008 |
| Tips | Motocikli |
