BMW Motorrad K K61 K 1600 B
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
BMW Motorrad K K61 K 1600 B motora Čiptūninga ir dzinēja elektroniskās vadības bloka (ECU) precīza konfigurēšana, lai sasniegtu optimālu veiktspēju. Mūsdienu motociklam ar 1600 kubikcentimetru dzinēju ir nepieciešama individuāla pieeja vadībai. ME17.2.4 BM-MP bloks ar TC1793 procesoru kontrolē visus dzinēja darbības aspektus, un tā pārprogrammēšana ļauj atklāt motocikla slēpto potenciālu.
Čiptūninga process ietver esošo dzinēja parametru analīzi, degvielas kartīšu, aizdegšanas leņķu un citu svarīgu iestatījumu korekcijas. Mēs, AutoChip.lv, rūpīgi pieejam katram posmam, lai panāktu uzlabotu dzinēja reakciju un dinamiskāku paātrinājumu. Mūsu mērķis ir ne tikai palielināt jaudu, bet arī nodrošināt stabilu un uzticamu dzinēja darbību jebkuros ekspluatācijas apstākļos.
Dzinēja darbības optimizācija ļauj sasniegt vienmērīgāku un paredzamāku reakciju uz gāzes rokturi, kas ir īpaši svarīgi motociklam, kas paredzēts tāliem braucieniem. ECU pārprogrammēšana ļauj novērst rūpnīcas ierobežojumus un sasniegt optimālu jaudas un griezes momenta attiecību, kas pozitīvi ietekmē vadāmību un braukšanas baudījumu. Mēs cenšamies, lai jūsu BMW Motorrad K K61 K 1600 B darbotos maksimāli efektīvi un uzticami, saglabājot dzinēja resursu uz daudziem gadiem. BMW Motorrad K K61 K 1600 B Čiptūninga.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 118 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 158 |
| Griezes moments (Nm) | 175 |
| Jauda (ZS (PS)) | 160 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | ME17.2.4 BMS-MP |
| ЭБУ Микро | TC1793 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2017 |
| Tips | Motocikli |
