BMW Motorrad F K71 F 800 S
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
BMW Motorrad F K71 F 800 motora Čiptūning ir dzinēja vadības bloka (ECU) pārprogrammēšana, lai panāktu optimālu dinamiku un reakciju. Mūsdienu motocikli, piemēram, BMW Motorrad, ir aprīkoti ar sarežģītām vadības sistēmām, kurās ECU ir galvenā loma dzinēja darbībā. ECU pārprogrammēšana ļauj pielāgot dzinēja darbības algoritmus atbilstoši individuālajam braukšanas stilam un ekspluatācijas apstākļiem.
Čiptūning procesā AutoChip.lv speciālisti analizē esošos Boch ME9 bloka iestatījumus, noskaidro dzinēja rezervējas un izstrādā individuālu pārprogrammēšanas programmu ECU Micro procesoram. Mēs koriģējam degvielas padeves, aizdegšanas un citus svarīgus parametrus, lai sasniegtu vienmērīgāku un paredzamāku paātrinājumu.
Griezes momenta optimizācija līdz 86 Nm nodrošina pārliecinātāku sajūtu uz ceļa, bet uzlabotā dzinēja reakcija padara motocikla vadību patīkamāku un kontrolējamāku. Svarīgi, ka ECU pārprogrammēšana tiek veikta, ņemot vērā visus 63 kW jaudas dzinēja tehniskos īpašumus, kas garantē tā uzticamu un ilgmūžīgu darbību. Mēs cenšamies palielināt dzinēja darbības efektivitāti, nezaudējot tā resursus un stabilitāti. BMW Motorrad F K71 F 800 Čiptūning.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 63 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 84 |
| Griezes moments (Nm) | 86 |
| Jauda (ZS (PS)) | 86 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | ME9 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2004 |
| Tips | Motocikli |
