Iveco Stralis 440S 440S36 7.8L I6
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Iveco trali 440 čiptuninga – tā ir dzinēja vadības bloka (ECU) pārprogrammēšana, lai nodrošinātu optimālu kravas automašīnas darbību sarežģītos ekspluatācijas apstākļos. Iveco trali 440, kas aprīkots ar 7,8 litru sešcilindru dzinēju 44036, prasa īpašu uzmanību resursam un ekonomijai. ECU Boch DCU15C167 pārprogrammēšana, izmantojot ECU Micro procesoru, ļauj panākt efektīvāku degvielas sadegšanu un, attiecīgi, samazināt patēriņu.
Mēs analizējam esošos dzinēja parametrus un pielāgojam vadības programmu, ņemot vērā kravas automašīnas darbības specifiku. Svarīgs uzdevums ir nodrošināt stabilu dzinēja darbību lielos attālumos un zem augstas slodzes. Nepieciešamības gadījumā ir iespējams atslēgt AdBlue un DPF sistēmas, kas ir aktuāli ekspluatācijai apstākļos, kur degvielas kvalitāte neatbilst standartiem.
Čiptuninga rezultātā iespējams ne tikai optimizēt degvielas patēriņu, bet arī uzlabot dzinēja reakciju, padarot vadību komfortablāku un paredzamāku. Mēs pievēršam īpašu uzmanību dzinēja uzticamībai un resursam, izvairoties no agresīviem iestatījumiem, kas var novest pie priekšlaicīgas nodiluma. Vēršoties pie AutoChip.lv, jūs saņemat risinājumu, kas vērsts uz Iveco trali 440 efektivitātes un ilgmūžības paaugstināšanu.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 265 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 355 |
| Griezes moments (Nm) | Torque (Nm) |
| Jauda (ZS (PS)) | 360 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | DCU15C167 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2006 |
| Tips | Kravas automašīnas |
