Iveco Stralis 190S 190S45 10.3L I6
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Iveco trali 190 10.3L I6 motora Čiptūninga ir elektroniskā dzinēja vadības bloka (ECU) precīza konfigurēšana, lai uzlabotu efektivitāti un pielāgotu to kravas automašīnas faktiskajiem darba apstākļiem. Mūsdienu dīzeļdzinēji, piemēram, šis 10.3 litru tilpuma sešcilindru I6 motors, tiek vadīti ar sarežģītiem algoritmiem, kas ieprogrammēti ECU Boch DCU15C167 ar ECU Micro procesoru. ECU pārprogrammēšana ļauj koriģēt motora darbības parametrus, optimizējot degvielas sadegšanas procesu un uzlabojot reakciju uz akseleratora pedāli.
Iveco trali 190, kur galvenie uzdevumi ir degvielas ekonomija un dzinēja kalpošanas laika pagarināšana, mēs koncentrējamies uz degvielas sistēmas un turbopūtes parametru smalko pielāgošanu. Pēc nepieciešamības iespējama AdBlue sistēmas un DPF daļiņu filtra deaktivizācija, kas ir īpaši svarīgi darbam sarežģītos apstākļos. Svarīgi atzīmēt, ka ekoloģisko sistēmu atslēgšanai jāatbilst likumdošanai un tehnikas ekspluatācijas nosacījumiem.
Čiptūninga process ietver detalizētu esošo motora parametru analīzi, ECU programmatūras korekciju un pēc tam testēšanu uz statīva un reālos apstākļos. Mēs cenšamies panākt optimālu līdzsvaru starp jaudu, ekonomiju un uzticamību. AutoChip.lv garantē, ka visi grozījumi tiek veikti, ņemot vērā dzinēja īpatnības un konstrukciju, kas ļauj izvairīties no negatīvas ietekmes uz kalpošanas laiku un darbības stabilitāti.
Iveco trali 190 Čiptūninga rezultātā var iegūt vienmērīgāku un paredzamāku kravas automašīnas uzvedību, samazināt degvielas patēriņu un palielināt kopējo produktivitāti. Mēs pievēršam īpašu uzmanību ECU ieprogrammēto kļūdu un ierobežojumu novēršanai, lai nodrošinātu maksimālu motora darbības efektivitāti.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 331 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 444 |
| Griezes moments (Nm) | Torque (Nm) |
| Jauda (ZS (PS)) | 450 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | DCU15C167 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2010 |
| Tips | Kravas automašīnas |
