International ProStar 13.0L I6
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Čiptūning International Protar 13.0L I6 ir dzinēja elektroniskās vadības bloka (ECU) pārmērgošana – Boch EDC17CV42 ar ECU Micro procesoru – kravas automobilim International Protar 2012. gada izlaidumā. Darbs ar ECU ļauj uzlabot 13 litru sešcilindru dzinēja darbību, pielāgojot to konkrētiem ekspluatācijas apstākļiem un uzdevumiem.
Čiptūning procesā tiek veikta detalizēta dzinēja darbības analīze, nosakot rezervi degvielas patēriņa optimizācijai un resursa palielināšanai. ECU pārmērgošana nav vienkārši jaudas palielināšana, bet gan smalki noregulēti dzinēja darbības parametri, ņemot vērā tā īpatnības un vajadzības. Kravas tehnikai, kas darbojas smagos apstākļos, īpaši svarīga ir stabilitāte un uzticamība.
International Protar 13.0L I6 ir iespējama AdBlue sistēmas un DPF saeņu filtra deaktivācija, kas ļauj samazināt ekspluatācijas izdevumus un izvairīties no problēmām, kas saistītas ar to darbības traucējumiem. Tāpat iespējams atslēgt EGR sistēmu, lai uzlabotu dzinēja darbību pie slodzes. AutoChip.lv veic profesionālu ECU pārmērgošanu, garantējot drošu un efektīvu dzinēja darbību pēc tuninga. Mēs ņemam vērā visus dzinēja darbības nianses un cenšamies sasniegt optimālu līdzsvaru starp jaudu, ekonomiju un kalpošanas ilgumu. Čiptūning International Protar 13.0L I6.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 335 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 449 |
| Griezes moments (Nm) | Torque (Nm) |
| Jauda (ZS (PS)) | 456 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | EDC17CV42 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2012 |
| Tips | Kravas automašīnas |
