Honda CBR CBR1000RRE 1000RR FIREBLADE
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Honda CBR1000RRE FIREBLADE motora elektroniskās vadības bloka (ECU) tūninga procedūra ietver Keihin 38770-MGP-D62 ECU, kas aprīkots ar M32R procesoru, precīzu regulēšanu. 2014. gada Honda CBR1000RRE FIREBLADE ar 1000RR FIREBLADE dzinēju jau rūpnīcas konfigurācijā demonstrē lielisku dinamiku, taču arī šeit ir uzlabošanas iespējas.
ECU pārprogrammēšanas process paredz dzinēja darbības algoritmu korekciju, lai panāktu vienmērīgāku un atsaucīgāku vadību. Mēs analizējam esošos dzinēja darbības parametrus, lai sasniegtu optimālu jaudas un griezes momenta attiecību, kā arī uzlabotu reakciju uz droseļvārsta atvēršanu. Tas ir īpaši svarīgi sporta motocikliem, kur katra sekundes daļa ir svarīga.
Tūnings ļauj atklāt dzinēja potenciālu, nezaudējot tā uzticamību un resursu. Ir svarīgi, ka pareiza ECU regulēšana veicina stabilāku dzinēja darbību slodzē, kas ir kritiski, aktīvi izmantojot motociklu trasē vai dinamiskā braukšanā pa pilsētu. AutoChip.lv speciālisti ņem vērā katra motocikla un tā dzinēja īpatnības, lai sasniegtu labākos rezultātus.
Papildus dinamikas uzlabošanai, pareiza ECU regulēšana var pozitīvi ietekmēt Honda CBR1000RRE FIREBLADE braukšanas komfortu un vienmērīgumu. Honda CBR1000RRE FIREBLADE tūnings.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 128 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 172 |
| Griezes moments (Nm) | 106 |
| Jauda (ZS (PS)) | 174 |
| ECU Brands | Keihin |
| ECU versija | 38770-MGP-D62 |
| ЭБУ Микро | M32R |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2014 |
| Tips | Motocikli |
