Этот BMW E60 2005 года с дизельным двигателем 3,0 л привезли с проблемами систем DPF и EGR. После ремонта этих систем или изменений программного управления автомобиль сначала проверили без программы увеличения мощности. На этом этапе стенд показал 239 л.с. и 535 Н·м.

Затем в блок управления двигателем записали программу и провели повторный замер. В видео указан итоговый результат около 310 л.с. и 648–649 Н·м. Сравнение начинается с состояния автомобиля после работ с DPF и EGR, а не с полностью немодифицированной заводской конфигурации.

Последовательные замеры помогают отделить результат после работ с системами от дополнительного прироста после калибровки блока управления.