Для этого Volvo S60 с дизельным двигателем 2.0 D3 требовалось увеличить мощность без изменений системы контроля выбросов. DPF и EGR остались в штатной конфигурации автомобиля.

До изменения программы стенд показал 147 л.с. и 355 Н·м. После перепрограммирования блока управления в видео указан результат 190 л.с. и 424 Н·м. По сравнению с заводскими данными — 136 л.с. и 350 Н·м — разница составляет 54 л.с. и 74 Н·м.

Замеры до и после калибровки позволяют сравнить фактический результат, а не опираться только на номинальные заводские данные. Все показатели относятся к этому Volvo и его техническому состоянию.