На этом BMW с дизельным двигателем 3,0 л была установлена модифицированная турбина с увеличенной компрессорной частью. В видео говорится, что остальная конфигурация в основном оставалась штатной; DPF отсутствовал, а система EGR была отключена. До установки новой программы стенд показал около 240 л.с. и 576 Н·м при указанных исходных значениях 218 л.с. и 500 Н·м.

Затем в блок управления записали новую калибровку и повторно проверили автомобиль. Видео подтверждает, что замер мощности проводился, однако итоговые значения мощности и крутящего момента недостаточно ясны, чтобы приводить их как точные.

Также обсуждались возможные дальнейшие доработки — более крупный интеркулер и изменения во впускном тракте для улучшения потока воздуха. Это были планы на будущее, а не работы, уже выполненные в этом видео.