Этот BMW E61 3.5d 2005 года уже был чипован в другом сервисе, но владельца не устраивало, как автомобиль разгоняется. Проверка на стенде показала, что прежняя программа давала около 366 л.с., а крутящий момент оставался примерно на уровне 560 Н·м — близко к заводскому значению. График мощности был неравномерным.

После переработки программы автомобиль проверили повторно. В видео указан результат 360 л.с. и 646 Н·м. По сравнению с заводскими данными — 272 л.с. и 560 Н·м — это на 88 л.с. и 86 Н·м больше.

Этот пример показывает, почему важно оценивать всю кривую мощности, а не только одно максимальное значение. После настройки замер показывает больший крутящий момент при контролируемом развитии мощности.