Ford Focus 2013 года с двигателем 1.6 TDCi Euro 5 и блоком управления EDC17C10 приехал на калибровку Stage 1. Системы DPF и EGR на автомобиле сохранили.

До калибровки диностенд показал 115 л. с. и 242 Н·м. В названии видео указаны заводские показатели 105 л. с. и 242 Н·м. После настройки программного обеспечения крутящий момент увеличился на 74 Н·м; в названии заявлен прирост мощности на 44 л. с., а в устной части говорится примерно о 35–36 л. с. относительно первоначального замера на стенде.

Разница связана с тем, что в видео сравниваются и заводские данные, и фактический первоначальный замер. Поэтому прирост мощности следует оценивать с учётом выбранной исходной точки.