Audi A6 2012 года с двигателем 2.0 TDI и блоком управления EDC17C46 приехал на увеличение мощности. Все системы контроля выбросов оставались на автомобиле и были сохранены.

До калибровки ЭБУ диностенд показал 182 л. с. и 408 Н·м при указанных заводских показателях 177 л. с. и 380 Н·м. После доработки программы итоговый замер составил примерно 235–236 л. с. и 486 Н·м.

Таким образом, калибровка была выполнена без изменения конфигурации систем контроля выбросов. В видео показаны начальный замер на диностенде и результат после настройки программы ЭБУ.