BMW 118d с блоком управления EDC16C35 приехал на калибровку мощности после изменений в системе контроля выбросов. DPF был физически удалён, а управление EGR отключено. В видео указана стандартная мощность 122 л. с.; значение крутящего момента в источниках различается — в речи звучит 280 Н·м, в названии видео указано 250 Н·м.

С оригинальной программой ЭБУ после этих изменений диностенд показал около 123,9 л. с. и примерно 305 Н·м. Затем выполнили калибровку мощности. В названии видео заявлен прирост на 36 л. с. и 116 Н·м.

Точный итоговый замер в устной части не назван достаточно ясно, поэтому цифры прироста здесь приведены как указанные в названии видео, а не рассчитаны по промежуточному замеру.