BMW E46 2.0d 2001 года с блоком управления EDC16C1 проверили после изменений, выполненных владельцем. На автомобиле был установлен интеркулер большего размера, а клапан EGR был снят. В видео указаны стандартные показатели 150 л. с. и 330 Н·м.

С оригинальным файлом ЭБУ, но уже после упомянутых аппаратных доработок, диностенд показал 163 л. с. и 400 Н·м. После калибровки программного обеспечения результат составил около 198 л. с. и 481 Н·м.

Это сравнение показывает, что после аппаратных изменений результат автомобиля с оригинальной программой уже отличался от стандартных показателей. Итоговый замер мощности провели после перепрограммирования ЭБУ.