Mercedes-Benz C-Class с дизельным двигателем объёмом 2,1 литра и блоком CRD3.10 приехал на калибровку мощности. В видео указаны исходные показатели 170 л. с. и 400 Н·м. Владелец попросил увеличить мощность и изменить управление системой EGR, оставив DPF на автомобиле.

До калибровки мощности, после изменений в системе контроля выбросов, на диностенде получили 225 л. с. и 458 Н·м. В итоговой проверке после настройки Stage 1 было достигнуто около 214 л. с. и 520 Н·м.

В видео показаны замеры на разных этапах работы, поэтому промежуточный результат 225 л. с. и 458 Н·м не следует путать с итоговым результатом после калибровки ЭБУ. DPF остался на автомобиле.