BMW 7 Series F01 с дизельным двигателем объёмом 3,0 литра и блоком EDC17CP09 приехал с уже физически удалённым DPF, но с оригинальным программным обеспечением ЭБУ. Перед калибровкой провели диагностику и проверили рабочие данные двигателя. Первоначальный замер на диностенде с заводской программой составил около 257 л. с. и 580 Н·м.

После калибровки Stage 1 диностенд показал около 320 л. с. и 622–623 Н·м. Во время проверки заметили небольшую неравномерность работы в диапазоне примерно 2400–2600 об/мин; в записанных данных на этом участке подача топлива кратковременно снижалась.

После замера мощности сохранялась ошибка датчика давления выхлопных газов. Владелец планировал отремонтировать этот узел, однако факт ремонта в видео не подтверждён. Поэтому результат по мощности следует рассматривать отдельно от оставшейся ошибки датчика.