BMW E46 Coupe с 3,0-литровым дизельным двигателем был чипован в другом сервисе. Владельцу казалось, что автомобиль стал мощнее, но первичный замер на стенде показал, что увеличение мощности не было сбалансировано с крутящим моментом: результат составил около 204 л. с. и 514 Нм.

При проверке файла ЭБУ выяснилось, что клапан EGR был механически заглушён, но его работа не была соответствующим образом запрограммирована в блоке управления. AutoChip переработал калибровку и настроил мощность. Двигатель, турбокомпрессор и остальная комплектация остались штатными.

После работ стенд показал 252 л. с. и около 676 Нм. Этот результат позволил сравнить прежнюю программу с новой калибровкой, не полагаясь только на субъективные ощущения за рулём.