На этом BMW с 2,0-литровым дизельным двигателем выполнили комплекс работ и настроили мощность. Во время работ сняли впускной коллектор, удалили DPF и изменили управление EGR. До программирования автомобиль проверили на мощностном стенде; результат составил примерно 163 л. с. и 365 Нм.

После изменения программы ЭБУ стенд показал более высокие значения мощности и крутящего момента. В названии видео указаны 202 л. с. и 447 Нм, но в речи названы и другие итоговые цифры, поэтому точный результат необходимо сверить с распечаткой стенда.

После программирования дымность выхлопа проверяли несколько раз. На видео во время тестов не видно заметного дыма. Показания прибора демонстрируются, но единица измерения не указана однозначно, поэтому эти цифры здесь не интерпретируются.