Ford Focus 2012 года с двигателем 1.6 TDCi и блоком SID807EVO приехал для увеличения мощности. DPF, каталитический нейтрализатор и система EGR остались на автомобиле. До программирования мощностной стенд показал 125 л. с. и 302 Нм, хотя в заводской спецификации для этой версии указаны 115 л. с. и 270 Нм.

После калибровки ЭБУ стендовый результат составил 156 л. с. и 357 Нм. Работу также проверили с помощью логирования в движении, наблюдая за давлением наддува, параметрами воздуха и топлива, а также температурой выхлопа. По данным логов оценили работу EGR в разных режимах: на холостом ходу клапан был частично открыт, а при высокой нагрузке закрывался.

После настройки автомобиль испытали более одного раза и проверили дымность выхлопа. На видео во время тестов не видно заметного дыма. К показаниям прибора не добавляется единица измерения, поскольку в видео она не указана.