BMW E91 с 3,0-литровым дизелем и одной турбиной приехал с уже внесёнными изменениями в выпускную систему и управление двигателем. Внутренности DPF были удалены, вихревые заслонки во впуске демонтированы, а каталитический нейтрализатор оставался на месте. В автомобиле также была предыдущая прошивка, о которой владелец не знал.

Перед новой калибровкой автомобиль проверили на мощностном стенде, чтобы оценить работу установленной программы и текущую конфигурацию. Этот замер описывал машину в её фактическом состоянии, а не в заводской комплектации.

После проверки программу блока управления адаптировали под стандартный двигатель и турбину, затем автомобиль снова испытали на стенде и в дорожных условиях. На видео заметна небольшая дымность при высокой нагрузке; при настройке также оценивали прибавку мощности и предсказуемость работы двигателя.