Volkswagen Passat 2.0 TDI 2012 года с блоком EDC17C46 и полным приводом проверили на стенде до и после настройки Stage 1. Системы снижения выбросов, включая DPF, остались на автомобиле. Первый замер показал 162 л. с. и 367 Н·м, тогда как номинальная заводская мощность составляет 170 л. с.

Результат и состояние DPF

После настройки в повторных заездах получили примерно 186–187 л. с. и 426–432 Н·м. Показания немного различались между попытками. При проверке данных заметили повышенное давление на DPF под большой нагрузкой, поэтому дальнейшее увеличение мощности следует оценивать с учётом фактического состояния фильтра и параметров двигателя.

Для выбранного уровня мощности отдельная настройка DSG не потребовалась. В показанной конфигурации штатное оборудование системы снижения выбросов сохранили.