Эта Audi A4 1.8T прошла серьёзную доработку: установлены турбина TurboWorks, увеличенный интеркулер, форсунки Bosch и более производительный топливный насос. На автомобиле уже была сторонняя калибровка, но владелец отмечал нестабильную работу. Во время проверки отдельно обратили внимание на расходомер воздуха; установили датчик от более мощной версии Audi TT, после чего работа двигателя улучшилась.

В AutoChip откалибровали блок управления с учётом установленного оборудования и проверили результат на диностенде. В основном замере получили 276 л. с. и 440 Н·м. По сравнению с указанными в видео заводскими 190 л. с. и 240 Н·м это значительный прирост, однако исходную конфигурацию до предыдущих изменений на этом стенде не измеряли.

Во время повторных заездов двигатель нагревался, что могло повлиять на показания. Владелец также говорил, что планирует позже демонтировать оборудование LPG; видео не подтверждает, что эта работа уже была выполнена.