Peugeot 3008 с двигателем 1.6 HDi проверили дымомером, поскольку при предыдущей проверке показатели были высокими. На автомобиле оставались компоненты системы контроля выхлопа, включая сажевый фильтр, EGR и катализатор.

После диагностики скорректировали программу управления двигателем и провели повторные ускорения с измерительным прибором. В видео видно, что последующие показания были ниже первоначальных. Точные единицы измерения не указаны, поэтому сравнивать эти цифры с нормативным пределом без дополнительных данных не следует.

Измерение дымности помогает оценить выхлоп дизельного двигателя, но не заменяет полную диагностику. Если автомобиль превышает допустимую дымность или возникают проблемы с показателями CO у бензинового двигателя, сначала нужно установить причину и только затем выбирать необходимый ремонт или настройку.