На стенде Volvo V70 D5 показал около 170 л. с. и 380 Н·м, хотя номинальные показатели этого двигателя составляют примерно 186 л. с. и 400 Н·м. В повседневной езде нехватка мощности не всегда заметна сразу, поэтому замер помог установить, что двигатель не развивает ожидаемую отдачу.

При проверке впускной системы обнаружили большое количество сажи и маслянистых отложений во впускном коллекторе и патрубках. Коллектор сняли, проверили и очистили элементы в зоне вихревых заслонок, патрубки и датчик давления наддува. Отложения могут ограничивать поток воздуха и ухудшать отклик двигателя.

Во время проверки остались вопросы к реакции турбины, поэтому её состояние и работу геометрии может потребоваться диагностировать дополнительно. Видео не подтверждает, что турбину ремонтировали или заменяли. После очистки выполнили умеренную настройку ЭБУ и повторный замер: на стенде автомобиль показал 190 л. с. и 420 Н·м. Поскольку вопрос с подачей воздуха не был полностью решён, выбрали сдержанную настройку без более агрессивного прироста мощности.