BMW E61 с последовательной системой турбонаддува приехал с программой, установленной в другом сервисе. Владелец жаловался на сильную дымность и неудовлетворительную работу автомобиля. С прежним файлом диностенд показал 278 л.с. и 640 Н·м при заводских характеристиках 272 л.с. и 560 Н·м.

Сначала записали заводскую калибровку двигателя, учитывая, что DPF, EGR и заслонки во впускном коллекторе были удалены ранее. В этом режиме автомобиль показал 260 л.с. и 540 Н·м. Затем AutoChip подготовил собственную калибровку, с которой стенд показал 332 л.с. и 660 Н·м. По логам также проверили переход между турбинами; с новой программой провал в этом переходе стал менее выраженным.

Видимая дымность с новым файлом была примерно вдвое ниже, чем с предыдущим, но не исчезла полностью. Установка более крупного интеркулера ещё планировалась, поэтому возможный эффект от этой доработки в данном проекте не измеряли.