На этом Audi A4 1.8T установлены турбина K04 и фронтальный интеркулер. Остальная конфигурация двигателя, включая форсунки, в видео описана как стандартная. Автомобиль использует блок управления Bosch ME7.5.

До новой калибровки замер на стенде показал 151 л. с. и 186 Н·м. Также наблюдался заметный провал примерно в диапазоне 2700–3000 об/мин, из-за которого разгон был неравномерным.

После настройки программного обеспечения стенд показал 191 л. с. и 325 Н·м. Кривая мощности стала ровнее, а прежний провал исчез. В видео также обсуждаются ограничения стандартных форсунок и влияние температуры воздуха на впуске, поэтому дальнейший прирост мощности зависит от конфигурации и её проверки.