Ducati Panigale V4 1000 R
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Ducati Panigale V4 1000 R motora elektroniskās vadības bloka (ECU) tūninga procedūra ir V4 1000 R motora ECU precīza konfigurēšana, kas paredzēta, lai atklātu motocikla pilno potenciālu. Mūsdienīgs Micro procesors Continental M4D ECU ļauj ievērojami uzlabot dinamiskās īpašības, padarot motora reakciju ātrāku un paredzamāku.
ECU pārprogrammēšanas process ietver rūpnīcas iestatījumu modificēšanu, piemēram, aizdegšanas laiku, degvielas maisījumu un turbospiedienu (ja piemērojams). Mēs analizējam esošos iestatījumus un pielāgojam tos konkrētiem ekspluatācijas apstākļiem un īpašnieka vēlmēm, lai sasniegtu optimālu līdzsvaru starp jaudu, griezes momentu un uzticamību.
Ducati Panigale V4 1000 R, kur katra sekundes daļa ir svarīga, tūnings nodrošina dinamiskāku paātrinājumu un uzlabotu reakciju uz gāzes pedāli. Motora darbības optimizācija ir vērsta uz degvielas sadedzes efektivitātes palielināšanu, kas pozitīvi ietekmē motocikla kopējo veiktspēju.
AutoChip.lv mēs pievēršam īpašu uzmanību motora resursu saglabāšanai. Mūsu speciālisti rūpīgi testē katru programmu, lai novērstu pārkaršanu vai komponentu priekšlaicīgu nodilumu. Mēs cenšamies, lai jūsu Ducati Panigale V4 1000 R ne tikai demonstrētu iespaidīgu dinamiku, bet arī kalpotu jums ilgus gadus. Ducati Panigale V4 1000 R tūnings.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 162 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 217 |
| Griezes moments (Nm) | 112 |
| Jauda (ZS (PS)) | 220 |
| ECU Brands | Continental |
| ECU versija | M4D |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2019 |
| Tips | Motocikli |
