Harley Davidson V-Rod VRSCSE VRSCF V-Rod SE CVO 1250
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Harley Davidson V-Rod VRCE VRCF motora Čiptūninga ir dzinēja vadības bloka (ECU) pārprogrammēšana, kas paredzēta motocikla dinamikas un reakcijas uzlabošanai. ECU, proti, Delphi HD J1850 ar ECU Micro procesoru, kontrolē visus dzinēja darbības aspektus, ieskaitot degvielas iesmidzināšanu, aizdegšanu un citus svarīgus parametrus.
Čiptūninga process ietver esošo ECU iestatījumu analīzi un individuālas programmas izveidi, kas ņem vērā motocikla эксплуаācijas īpatnības. Mēs analizējam datus no sensoriem un optimizējam dzinēja darbības algoritmus, lai panāktu efektīvāku degvielas sadegšanu un, attiecīgi, palielinātu griezes momentu līdz 117 Nm un uzlabotu paātrinājumu.
ECU pārprogrammēšana ļauj panākt vienmērīgāku un paredzamāku dzinēja darbību, uzlabot tā reakciju uz gāzes roktura darbībām un padarīt motocikla vadīšanu patīkamāku un drošāku. Svarīgi atzīmēt, ka visi grozījumi tiek veikti, ņemot vērā dzinēja uzticamību un resursu, lai izvairītos no negatīvām sekām un nodrošinātu ilgstošu stabilu darbību.
Harley Davidson V-Rod VRCE VRCF, kur katra sekundes daļa un tūlītēja reakcija ir svarīga, AutoChip.lv Čiptūninga pakalpojums ļauj atklāt dzinēja potenciālu, saglabājot tā uzticamību un kalpošanas laiku. Harley Davidson V-Rod VRCE VRCF Čiptūninga.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 92 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 123 |
| Griezes moments (Nm) | 117 |
| Jauda (ZS (PS)) | 125 |
| ECU Brands | Delphi |
| ECU versija | HD J1850 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2005 |
| Tips | Motocikli |
