Indian Motorcycle Chieftain Thunder Stroke 111
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Indian Motorcycle Chieftain motora programmatūras uzlabošana ir dzinēja vadības bloka (ECU) precīza konfigurēšana, lai atklātu Thunder Stroke 111 motora potenciālu. Mūsdienu Indian Chieftain motocikls, kas aprīkots ar Boch ME17.8.74 ECU un Micro procesoru, prasa individuālu pieeju optimizācijai.
ECU pārprogrammēšanas process ļauj panākt vienmērīgāku un paredzamāku dzinēja reakciju uz gāzes pedāli, uzlabot paātrinājumu un kopējo atbildes reakciju. Mēs analizējam dzinēja darbību dažādos režīmos, koriģējot degvielas iesmidzināšanas, aizdegšanas un citus svarīgus parametrus.
Šāda konfigurēšana padara motociklu paklausīgāku un patīkamāku vadībā, bet dzinējs darbojas stabili un efektīvi. Svarīgi ir tas, ka, veicot motora programmatūras uzlabošanu, mēs pievēršam īpašu uzmanību dzinēja uzticamībai un resursam, izvairoties no ekstrēmiem iestatījumiem, kas var izraisīt priekšlaicīgu nodilumu.
Griezes momenta optimizācija līdz 139 Nm un jaudas līdz 75 kW ļauj iegūt maksimālu atdevi no dzinēja, nezaudējot tā kalpošanas laiku. Sazinieties ar AutoChip.lv, lai saņemtu profesionālu Indian Motorcycle Chieftain konfigurēšanu un sajūtiet atšķirību dinamikā un vadāmībā. Indian Motorcycle Chieftain motora programmatūras uzlabošana.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 75 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 101 |
| Griezes moments (Nm) | 139 |
| Jauda (ZS (PS)) | 102 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | ME17.8.74 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2016 |
| Tips | Motocikli |
