Indian Motorcycle Chief Classic Thunder Stroke 111
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Indian Motorcycle Chief Classic Thunder Stroke 111 motora Čiptūninga ir dzinēja vadības bloka (ECU) ME17.8.74 precīza konfigurācija ar Micro ECU procesoru, lai panāktu optimālu dinamiku un reakciju. Motocikliem, piemēram, Indian Chief Classic 2017. gada modelim, ir īpaši svarīga dzinēja nevainojama darbība plašā apgriezienu diapazonā.
ECU pārprogrammēšanas process ļauj pielāgot 75 kW jaudas un 162 Nm griezes momenta Thunder Stroke 111 dzinēja darbības parametrus, uzlabojot tā reakciju uz pilota darbībām. Mēs analizējam esošos vadības bloka iestatījumus, identificējam vājās vietas un koriģējam degvielas kartes, aizdegšanas laiku un citus parametrus, lai nodrošinātu vienmērīgāku un paredzamāku dzinēja darbību.
Šāda optimizācija ne tikai uzlabo braukšanas baudījumu, padarot motociklu dinamiskāku un reakciju ātrāku, bet arī palīdz pagarināt dzinēja kalpošanas laiku, nodrošinot efektīvāku degvielas sadegšanu un samazinot slodzi uz galvenajām sastāvdaļām. AutoChip.lv speciālisti ņem vērā konkrētā modeļa un izlaiduma gada īpatnības, garantējot stabilu un drošu dzinēja darbību pēc Čiptūninga.
Indian Motorcycle Chief Classic Thunder Stroke 111 Čiptūninga ir veids, kā atklāt jūsu motocikla potenciālu, padarot to vēl iespaidīgāku un atmiņā paliekošu.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 75 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 101 |
| Griezes moments (Nm) | 162 |
| Jauda (ZS (PS)) | 102 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | ME17.8.74 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2017 |
| Tips | Motocikli |
