Ducati ST3 ST3
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Ducati T3 čiptuninga – tā ir elektroniskā vadības bloka (ECU) Magneti Marelli IAW 5AM ar ECU Micro procesoru precīza konfigurēšana Ducati T3 2005. gada motociklam. Darbs ar ECU ļauj uzlabot T3 motora dinamiskāko reakciju, paātrinājumu un kopējo atbildes reakciju.
Pārprogrammēšanas process ietver esošo motora darbības parametru analīzi, vājāko vietu noteikšanu un ECU programmatūras korekciju. Mēs pielāgojam iestatījumus konkrētiem motocikla эксплуаācijas apstākļiem, ņemot vērā 75 kW jaudu un 93 Nm griezes momentu. Mērķis ir atklāt motora potenciālu, nezaudējot tā uzticamību un resursu.
Motora darbības optimizācija tiek panākta, precīzi konfigurējot degvielas kartes, aizdegšanas laiku un citus parametrus. Tas nodrošina efektīvāku degvielas sadedzināšanu, kas pozitīvi ietekmē motocikla dinamiku. AutoChip.lv veic rūpīgu diagnostiku un izmanto pārbaudītus algoritmus, lai nodrošinātu stabilu un drošu motora darbību pēc čiptuninga.
Ducati T3 čiptuninga – tā nav tikai jaudas palielināšana, bet arī uzlabota vadāmība un braukšanas baudījums.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 75 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 101 |
| Griezes moments (Nm) | 93 |
| Jauda (ZS (PS)) | 102 |
| ECU Brands | Magneti Marelli |
| ECU versija | IAW 5AM |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2005 |
| Tips | Motocikli |
