Western Star Series 2013 4800 SF 12.8L I6
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Chip-tuning Wetern tar erie 2013 4800 F ir dzinēja elektroniskās vadības bloka (ECU) pārprogrammēšana Detroit DDEC 13 ar ECU Micro procesoru, lai uzlabotu kravas automašīnas efektivitāti un uzticamību. ECU pārprogrammēšanas procesā mēs pielāgojam 12.8L I6 dzinēja vadības algoritmus, lai sasniegtu optimālu līdzsvaru starp 261 kW jaudu, 1700 Nm griezes momentu un degvielas ekonomiju.
Kravas transportlīdzekļiem, kas darbojas sarežģītos apstākļos, īpaši svarīga ir dzinēja stabilitāte un resursi. ECU pārprogrammēšana ļauj ne tikai uzlabot dzinēja reakciju un nodrošināt vienmērīgāku darbību, bet arī pielāgot iestatījumus konkrētiem ekspluatācijas uzdevumiem. Nepieciešamības gadījumā ir iespējams atslēgt AdBlue, DPF un EGR sistēmas, kas ir aktuāli darbam ar zemkvalitātes degvielu vai paaugstinātu slodzi.
AutoChip.lv veic dzinēja un ECU darbības padziļinātu analīzi, identificējot vājās vietas un uzlabošanas potenciālu. Mēs izmantojam modernu aprīkojumu un pārbaudītas metodikas ECU pārprogrammēšanai, garantējot drošību un uzticamību. Ražotāja ielikto kļūdu un ierobežojumu novēršana ļauj pilnībā atklāt Wetern tar erie 2013 4800 F dzinēja iespējas, vienlaikus saglabājot tā kalpošanas laiku. Chip-tuning Wetern tar erie 2013 4800 F.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 261 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 350 |
| Griezes moments (Nm) | 1700 |
| Jauda (ZS (PS)) | 355 |
| ECU Brands | Detroit |
| ECU versija | DDEC 13 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2013 |
| Tips | Kravas automašīnas |
