Hyundai Seasall S-Series S250P 3.0 V6 CRDi
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Hyundai eaall-erie 250P 3.0 V6 CRDi dzinēja optimizācija. Jūras dzinēji, kas darbojas pastāvīgā slodzē, prasa īpašu uzmanību stabilitātei un kalpošanas laikam. Hyundai eaall-erie 3.0 V6 CRDi visas sistēmas precīzai darbībai atbildīgs ir dzinēja vadības bloks (ECU) Boch EDC16CP34 ar ECU Micro procesoru, taču rūpnīcas iestatījumi bieži vien ir kompromisa rezultāts.
ECU pārprogrammēšana ir programmatūras pielāgošana, kas ļauj pielāgot dzinēja darbību kuģa ekspluatācijas specifikai. Mēs analizējam Hyundai eaall-erie esošos darbības parametrus, identificējam vājās vietas un optimizējam vadības algoritmus, lai nodrošinātu vienmērīgāku gaitu un ilgstošu, uzticamu darbību.
Īpaša uzmanība tiek pievērsta optimāla griezes momenta 500 Nm uzturēšanai, kas ir ļoti svarīgi drošai manevrēšanai un vilkšanai. Mēs cenšamies uzlabot dzinēja reakciju, padarot kuģa vadību paredzamāku un komfortablāku. AutoChip.lv garantē, ka pēc dzinēja optimizācijas jūsu Hyundai eaall-erie darbosies stabili un efektīvi, saglabājot augstu dzinēja kalpošanas laiku.
Hyundai eaall-erie 250P 3.0 V6 CRDi dzinēja optimizācija ir ieguldījums jūsu kuģa uzticamībā un baudā.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 184 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 247 |
| Griezes moments (Nm) | 500 |
| Jauda (ZS (PS)) | 250 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | EDC16CP34 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2012 |
| Tips | Laivas |
