Polaris Ranger 570
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Polari Ranger 570 motora čiptuninga – ir Ranger motora elektroniskā vadības bloka (ECU) precīza konfigurēšana, kas paredzēta dinamikas un reakcijas uzlabošanai. 2015. gada modelī, kas aprīkots ar Boch M17.8.7 ECU un TC1762 procesoru, rūpnīcas iestatījumi bieži vien ir kompromisa rakstura, ierobežojot 33 kW jaudas un 49 Nm griezes momenta potenciālu.
ECU pārprogrammēšanas process ietver motora darbības parametru – aizdegšanas laika, degvielas un gaisa maisījuma sastāva un citu kritiski svarīgu funkciju – analīzi un korekciju. Mēs, AutoChip.lv, rūpīgi izpētām katra konkrētā motora īpatnības un pielāgojam vadības programmu jūsu ekspluatācijas uzdevumiem. Tas ļauj panākt precīzāku reakciju uz gāzes pedāli, uzlabot paātrinājumu un padarīt motora vadību paredzamāku un patīkamāku.
Svarīgi saprast, ka čiptuninga nav tikai motora jaudas palielināšana, bet gan visa motora darbības optimizācija. Mēs cenšamies nodrošināt, lai motors darbotos stabili un uzticami, saglabājot resursu un nodrošinot vienmērīgu gaitu. ECU pārprogrammēšana ļauj novērst ražotāja ieliktās kļūdas un ierobežojumus, kas ir īpaši svarīgi motocikliem, kas tiek izmantoti sarežģītos apstākļos.
Polari Ranger 570 čiptuninga ir ieguldījums uzlabotās dinamiskās īpašībās un braukšanas baudā.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 33 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 44 |
| Griezes moments (Nm) | 49 |
| Jauda (ZS (PS)) | 45 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | M17.8.7 |
| ЭБУ Микро | TC1762 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2015 |
| Tips | Motocikli |
