Peterbilt 389 14.9L I6
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Peterbilt 389 14.9L I6 motora Čiptūninga ir elektroniskā vadības bloka (ECU) – Continental CM2250 ar ECU Micro procesoru – pārprogrammēšana, lai uzlabotu jūsu kravas automobiļa efektivitāti un kalpošanas laiku. Darbs ar ECU ļauj optimizēt Peterbilt motora darbību, ņemot vērā smagā transporta specifiku.
Čiptūninga procesā tiek koriģēti degvielas padeves, turbīnas un citu sistēmu parametri, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu un uzlabot dinamiku. Kravas automobiļiem, kas darbojas sarežģītos apstākļos, īpaši svarīga ir iespēja atslēgt AdBlue, DPF un EGR sistēmas, kas samazina bojājumu risku un paaugstina motora uzticamību. Mēs, AutoChip.lv, analizējam motora darbību un pielāgojam programmu konkrētiem uzdevumiem, nodrošinot stabilu darbību un aizsardzību pret nodilumu.
ECU pārprogrammēšana ir sarežģīts process, kas prasa padziļinātas zināšanas un pieredzi. Mēs izmantojam pārbaudītus algoritmus un modernas iekārtas, lai garantētu drošību un uzticamību. Degvielas patēriņa optimizācija un kļūdu dzēšana no ECU ļauj maksimāli atvērt Peterbilt motora potenciālu, samazināt apkopes izmaksas un pagarināt tā kalpošanas laiku. Peterbilt 389 14.9L I6 Čiptūninga ir investīcija jūsu transportlīdzekļa izturībā un ekonomijā.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 442 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 593 |
| Griezes moments (Nm) | Torque (Nm) |
| Jauda (ZS (PS)) | 601 |
| ECU Brands | Continental |
| ECU versija | CM2250 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2010 |
| Tips | Kravas automašīnas |
