2003. gada Volvo V70 D5 ar 2,4 litru dīzeļdzinēju un EDC15C11 vadības bloku ieradās pēc programmatūras kalibrēšanas citā servisā. Pēc iepriekšējā čiptūninga automašīna paātrinājās nevienmērīgi un raustījās, īpaši braucot ar lielāku slodzi.

Esošais fails tika nolasīts, analizēts un pārstrādāts. Pēc jaunās programmas ierakstīšanas un testa brauciena īpašnieks apstiprināja, ka raustīšanās ir pazudusi un dzinējs vienmērīgāk uzņem apgriezienus. Runātajā daļā iepriekšējā faila mērījums minēts aptuveni 184 ZS un 470 Nm.

Video nosaukumā norādīts pieaugums par 43 ZS un 153 Nm, kas atbilst aptuveni 206 ZS un 493 Nm, ja salīdzina ar nosaukumā norādītajiem sākotnējiem rādītājiem. Šie skaitļi ir no video nosaukuma; runātajā daļā pēc korekcijas gala mērījums nav skaidri nosaukts.