2012. gada Volkswagen Golf 1.6 TDI tika atvests uz DPF sistēmas mehānisku darbu un dzinēja programmatūras regulēšanu. Automobilis tiek izmantots taksometra darbā, tāpēc īpašnieks lūdza mērenu jaudas pieaugumu, nevis maksimāli agresīvu iestatījumu.

Pirms Stage 1 tika izmērīta jauda ar oriģinālo failu: aptuveni 103–105 ZS un 250–252 Nm. Video redzams DPF demontāžas un izplūdes daļas apstrādes process; pēc tam DPF un EGR darbība tika atslēgta programmatūrā. Pēc pielāgotā faila ierakstīšanas stends uzrādīja 134 ZS un 302 Nm.

Testa braucienā netika novēroti lieki melni dūmi. Rezultāts tika izvēlēts, ņemot vērā automobiļa ikdienas lietojumu un klienta vēlmi pēc līdzsvarotas jaudas. Video parāda arī darba secību — mehāniskos darbus, faila programmēšanu un mērījumus pirms un pēc regulēšanas.