Šis Lexus bija aprīkots ar atmosfērisku benzīna dzinēju un pārveidotu ieplūdes un izplūdes sistēmu. Video automobili raksturo kā 2,5 litru modeli ar uzstādītu 3,0 litru dzinēju. Bez turbokompresora jaudas pieaugums ar programmatūras regulēšanu parasti ir ierobežotāks nekā turbomotoram, tāpēc svarīgi ir izmērīt faktisko rezultātu.

Pirms regulēšanas jaudas stends uzrādīja 254 ZS un 316 Nm. Pēc dzinēja vadības programmas pārskatīšanas un katalizatoru diagnostikas pielāgošanas tika iegūti 261 ZS un 330 Nm. Video minēts arī apgriezienu ierobežotājs pie 7000 apgr./min.

Šie skaitļi raksturo konkrēto, jau pārveidoto automobili, nevis standarta Lexus IS 250. Pirms salīdzināt rezultātu ar rūpnīcas datiem, jāņem vērā dzinēja maiņa, ieplūdes un izplūdes pārbūve.