Šim 2012. gada Volvo XC60 D5 ar 2,4 litru dzinēju tika pārbaudīts, vai jaudas palielināšanu iespējams veikt, saglabājot automašīnas izplūdes gāzu kontroles sistēmu. DPF, EGR un pārējās sistēmas automašīnā bija uzstādītas.

Pirms regulēšanas jaudas stends uzrādīja 163 ZS un 365 Nm. ZS rādītājs atbilda video minētajai rūpnīcas vērtībai, bet griezes moments bija zemāks par nominālajiem 420 Nm. Kalibrēšanas mērķis bija palielināt jaudu aptuveni par 60 ZS un griezes momentu par 65 Nm. Šis ir video norādītais pieaugums; aptuveni 490 Nm, kas minēti kā iespējamais rezultāts, balstās uz rūpnīcas griezes momentu, nevis uz automašīnas sākotnējo stenda mērījumu.

Paātrinoties sākumā bija jūtama neliela vibrācija, kas vēlāk mazinājās. Tika pieļauts, ka to varētu būt izraisījis piesārņots ieplūdes kolektors vai virpuļvārsti, taču konkrētais cēlonis netika apstiprināts. Tāpēc dzinējam ieteicama papildu pārbaude. Jaudas regulēšana tika veikta ar saglabātām izplūdes gāzu kontroles sistēmām, un mērījumi uz stenda ļāva vērtēt rezultātu, nepaļaujoties tikai uz sajūtām ceļā.