Video tiek pārbaudīts Lietuvā restaurēts DPF filtrs, kurā nav katalizatora. Pēc tā uzstādīšanas darbnīcas mēraparāts uzrādīja aptuveni 47 000, 50 000 un 48 000. Mērījuma vienības un pilni testa apstākļi video nav norādīti.

Ko šis tests parāda?

Meistars salīdzina rādījumus ar video minēto 1 000 000 robežu. Tā kā nav norādītas mērvienības, automobiļa dati un oficiāls CSDD apskates rezultāts, šos skaitļus nevar uzskatīt par universālu tehniskās apskates kritēriju vai apliecinājumu, ka automobilis apskati ir izgājis. Cieto daļiņu mērījums arī neapstiprina katalizatora darbību.

Filtra tests neatrisina dzinēja problēmu

Video minēts automobilis ar dzinēja problēmu un eļļas patēriņu. DPF uzstādīšana pati par sevi nenovērš šo cēloni un negarantē filtra ilgstošu darbību. Šajā gadījumā filtra uzstādīšana tiek apspriesta kā pagaidu risinājums, ko vēlāk varētu izņemt; remonts un ilgtermiņa rezultāts video nav parādīti.

DPF un katalizators ir atsevišķas sistēmas

Pārbaudītais filtrs nesatur katalizatoru, un video tiek pieminēta arī izteikta izplūdes smaka. Zems cieto daļiņu rādījums viens pats nenozīmē, ka visa izplūdes gāzu attīrīšanas sistēma ir pilnīga un darbojas pareizi. Pastāvīgam remontam jāatjauno automobilim paredzētā izplūdes sistēmas komplektācija un jānovērš dzinēja problēmas.