Harley Davidson Low Rider FXDL FXDL Low Rider 103
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Harley Davidson Low Rider FXDL motora čiptuninga ir motora elektroniskās vadības bloka (ECU) precīza konfigurēšana, kas ļauj atklāt motocikla potenciālu. Delphi HD CAN ECU, kas aprīkots ar ECU Micro procesoru, kontrolē visus motora darbības aspektus, un rūpnīcas iestatījumi bieži vien ir kompromisa rakstura, orientēti uz universālitāti un atbilstību vides normām.
ECU pārprogrammēšana ir rūpnīcas programmatūras aizstāšana ar pielāgotu, kas izstrādāta, ņemot vērā motocikla эксплуаācijas specifiku un īpašnieka vēlmes. Harley Davidson Low Rider FXDL mēs koncentrējamies uz motora dinamikas un reakcijas uzlabošanu, padarot paātrinājumu pārliecinošāku un patīkamāku. Optimizējot motora darbību, iespējams panākt vienmērīgāku gaitu un momentānu reakciju uz gāzes roktura darbībām.
Mēs analizējam motora darbību, lai sasniegtu optimālu jaudas (56 kW) un griezes momenta (135 Nm) attiecību. Būtiski, ka galvenais aspekts ir ne tikai veiktspējas palielināšana, bet arī stabilas un uzticamas motora darbības nodrošināšana jebkuros apstākļos. AutoChip.lv garantē, ka pārprogrammēšana neietekmēs motora resursu, bet gan ļaus tam darboties efektīvāk.
Harley Davidson Low Rider FXDL čiptuninga ir iespēja gūt maksimālu baudījumu no braukšanas, sajust visu leģendārā motora spēku un raksturu.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 56 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 75 |
| Griezes moments (Nm) | 135 |
| Jauda (ZS (PS)) | 76 |
| ECU Brands | Delphi |
| ECU versija | HD CAN |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2015 |
| Tips | Motocikli |
