KTM 125 Duke
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
KTM 125 Duke motora Čiptūninga ir motora elektroniskās vadības ierīces (ECU) precīza konfigurēšana, kas ļauj atklāt motocikla potenciālu un iegūt dinamisku uzvedību. 2013. gada modelim ar Boch ME2 – MG1CA094 ECU, kas izmanto PC572 procesoru, mēs veicam individuālu ECU pārprogrammēšanu, koncentrējoties uz reakcijas un vadāmības uzlabošanu.
Čiptūninga procesā AutoChip.lv speciālisti pielāgo motora darbības algoritmus, optimizējot degvielas padevi un aizdegšanas laiku. Tas uzlabo reakciju uz gāzes rokturi, padarot paātrinājumu pārliecinošāku un paredzamāku. Svarīgi, ka ECU pārprogrammēšana tiek veikta, saglabājot motora uzticamību un resursu – mēs necenšamies sasniegt ekstremālus rādītājus, bet gan koncentrējamies uz optimāla līdzsvara panākšanu starp dinamiku un kalpošanas ilgumu.
Motocikliem, piemēram, KTM 125 Duke, raksturīga motora darbība pastāvīgā slodzē un plašā apgriezienu diapazonā. Mūsu uzdevums ir nodrošināt stabilu motora darbību visos režīmos, novērst jaudas zudumus un panākt vienmērīgu gaitu. Mēs analizējam esošos ECU darbības parametrus, identificējam vājās vietas un veicam labojumus, kas vērsti uz efektivitātes paaugstināšanu. KTM 125 Duke Čiptūninga rezultātā iespējams iegūt spilgtākas braukšanas sajūtas, saglabājot rūpnīcas garantijas drošībai un uzticamībai.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 11 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 15 |
| Griezes moments (Nm) | 12 |
| Jauda (ZS (PS)) | 15 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | MSE2 - MG1CA094 |
| ЭБУ Микро | SPC572 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2013 |
| Tips | Motocikli |
