Suzuki GSR 750
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Suzuki GR 750 motora Čiptūninga ir dzinēja vadības bloka (ECU) precīza konfigurēšana, kas ļauj atklāt motocikla Bike Suzuki 2015. gada izlaiduma potenciālu. Mūsdienīgs Deno ECU ar ECU Micro procesoru kontrolē visus dzinēja darbības aspektus, un tieši tā programmatūrā ir saglabāti dati, kas ietekmē dinamiku un reakciju.
ECU pārprogrammēšana ir rūpnīcas iestatījumu aizstāšana ar efektīvākiem, kas izstrādāti, ņemot vērā motocikla эксплуаācijas īpatnības. Čiptūninga procesā mēs analizējam esošos dzinēja parametrus, optimizējam degvielas kartes un aizdegšanas laiku, kas ļauj sasniegt vienmērīgāku un paredzamāku paātrinājumu.
Suzuki GR 750, kur dinamika un reakcija ir svarīga, Čiptūninga mērķis ir palielināt griezes momentu līdz 80 Nm, kas ievērojami uzlabo paātrinājumu un padara vadību patīkamāku. Mēs cenšamies, lai dzinējs nodotu maksimālo jaudu 78 kW, vienlaikus saglabājot tā uzticamību un resursu.
AutoChip.lv nodrošina precīzu un drošu ECU pārprogrammēšanu, izslēdzot dzinēja bojājuma risku. Mēs ņemam vērā visus GR dzinēja darbības nianses un pielāgojam iestatījumus jūsu individuālajām preferencēm un braukšanas stilam. Rezultāts – reakcijas ātrāks un jaudīgāks motocikls, kas gatavs jebkuriem ceļa apstākļiem. Suzuki GR 750 Čiptūninga.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 78 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 105 |
| Griezes moments (Nm) | 80 |
| Jauda (ZS (PS)) | 106 |
| ECU Brands | Denso |
| ECU versija | 32920-08J52 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2015 |
| Tips | Motocikli |
