Can-Am Spyder F3
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Can-Am Spyder F3 čiptuning ir motora vadības bloka (ECU) precīza konfigurācija, kas paredzēta motocikla dinamikas un reakcijas uzlabošanai. Modernais ME17.8.5 blokā esošais Micro ECU procesors ļauj atklāt 83 kilovatu motora potenciālu, uzlabojot tā darbības rādītājus, nezaudējot uzticamību.
ECU pārprogrammēšana nav tikai jaudas palielināšana, bet arī motora darbības algoritmu korekcija, kas nodrošina vienmērīgāku un paredzamāku paātrinājumu. Mēs analizējam Can-Am Spyder F3 motora darbību, identificējot vājās vietas un optimizējot degvielas iesmidzināšanas, aizdegšanas un citu svarīgu sistēmu parametrus.
Šī pieeja ļauj sasniegt optimālu jaudas un 130 Nm griezes momenta līdzsvaru, kas ir īpaši svarīgi motociklam, kas paredzēts dinamiskai braukšanai. AutoChip.lv čiptuning ir vērsts uz braukšanas baudījuma palielināšanu, padarot Spyder F3 vadību intuitīvāku un kontrolējamāku. Mēs cenšamies palielināt motora kalpošanas laiku, garantējot visu sistēmu stabilu darbību un izvairoties no pārslodzes.
Can-Am Spyder F3 čiptuning ir ieguldījums uzlabotā braukšanas pieredzē un jūsu motocikla ilgmūžībā.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 83 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 111 |
| Griezes moments (Nm) | 130 |
| Jauda (ZS (PS)) | 113 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | ME17.8.5 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2014 |
| Tips | Motocikli |
