Ducati 2008 1098 R Bayliss LE
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Ducati 1098 R Bayli LE 2008. gada modeļa motora programmatūras uzlabošana ir dzinēja vadības bloka (ECU) Magneti Marelli IAW 5AM precīza konfigurēšana, balstoties uz detalizētu Ducati dzinēja darbības analīzi. Process ietver ECU Micro programmatūras modifikāciju, kas ļauj panākt efektīvāku dzinēja darbību un uzlabot motocikla dinamiskās īpašības.
Ducati motocikliem raksturīga augsta jutība pret regulēšanu, un tas ir īpaši svarīgi 1098 R Bayli LE modelim, kurā uzstādīts jaudīgs dzinējs. ECU pārprogrammēšana ir vērsta uz dzinēja darbības optimizāciju dažādos apgriezienos, paātrināšanas reakcijas uzlabošanu un kopējās atsaucības palielināšanu. Mēs AutoChip.lv rūpīgi pieejam šim procesam, ņemot vērā konkrētā dzinēja īpatnības un darbības parametrus.
Ducati 1098 R Bayli LE motora programmatūras uzlabošanas rezultātā jūs sajutīsiet vienmērīgāku un pārliecinošāku paātrinājumu, kā arī paredzamāku motocikla uzvedību jebkuros apstākļos. Mūsu darbs ir vērsts uz dzinēja potenciāla atklāšanu, vienlaikus saglabājot tā uzticamību un kalpošanas laiku. Mēs cenšamies, lai jūsu Ducati darbotos maksimāli efektīvi, nodrošinot maksimālu baudījumu no braukšanas. Ducati 1098 R Bayli LE motora programmatūras uzlabošana.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 132 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 177 |
| Griezes moments (Nm) | 134 |
| Jauda (ZS (PS)) | 180 |
| ECU Brands | Magneti Marelli |
| ECU versija | IAW 5AM |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2008 |
| Tips | Motocikli |
