Iveco Vertis 90V 90V18 3.9L I4
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Iveco Verti 90V 90V18 3.9L I4 motora Čiptūning ir dzinēja elektroniskās vadības ierīces (ECU) Boch DCU15C167 pārprogrammēšana ar ECU Micro procesoru, lai nodrošinātu optimālu kravas automašīnas darbību. 2010. gada Iveco Verti 90V, kas aprīkots ar 3.9 litru 90V18 dzinēju, īpaši svarīga ir darbības optimizācija ilgstožas slodzes un sarežģītos ceļa apstākļos.
ECU pārprogrammēšanas process ļauj pielāgot dzinēja darbības algoritmus individuālajām ekspluatācijas prasībām, kas pozitīvi ietekmē resursu un uzticamību. Mēs analizējam esošos dzinēja parametrus, identificējam vājās vietas un koriģējam degvielas kartes, aizdegšanas laiku un citus veiktspēju un ekonomiju ietekmējošus parametrus.
Kravas automašīnām, piemēram, Iveco Verti, būtisks aspekts ir degvielas patēriņa optimizācija. Pārprogrammēšana ļauj panākt efektīvāku degvielas sadegšanu, samazinot ekspluatācijas izmaksas. Tāpat ir iespējama ECU pielāgošana darbam ar nekvalitatīvu degvielu vai izmantojot dažādus piedevumus. Nepieciešamības gadījumā var atslēgt AdBlue un DPF sistēmas, kas īpaši aktuāli ekspluatācijai reģionos ar stingrām vides prasībām.
AutoChip.lv Iveco Verti 90V Čiptūning nav tikai jaudas palielināšana, bet gan kompleksa dzinēja regulēšana, lai nodrošinātu stabilu un ilgmūžīgu darbību.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 129 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 173 |
| Griezes moments (Nm) | Torque (Nm) |
| Jauda (ZS (PS)) | 175 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | DCU15C167 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2010 |
| Tips | Kravas automašīnas |
